Pilih kapan dan di mana Anda berkendara

Tidak berkendara dalam cuaca buruk akan sangat meningkatkan umur drivetrain, rem, ban, dan bantalan Anda. Tentu saja, terkadang hal ini tidak dapat dihindari, tetapi jika Anda dapat memilih untuk tidak berkendara di jalur yang basah, berlumpur, atau berkerikil, sepeda Anda akan berterima kasih.

Jika memang benar-benar tidak bisa dihindari atau direncanakan untuk berkendara off-road, maka Anda perlu mempertimbangkan apakah jalur yang Anda pilih akan terdapat penumpukan air. Misalnya, setelah hujan lebat, jalan setapak dan jalan berkerikil akan lebih basah dibandingkan jalan lebar. Sedikit penyesuaian pada rute Anda akan sangat memperpanjang masa pakai suku cadang.

Bersihkan drivetrain Anda, lumasi rantai Anda

Menjaga drivetrain Anda tetap bersih dan terlumasi dapat meningkatkan umur drivetrain secara signifikan. Contoh ekstrimnya, jika kurang perawatan, seluruh drivetrain model yang sama akan tertutup karat setelah kurang dari 1000 kilometer digunakan dan harus diganti, sedangkan yang menjaga kebersihan dan menggunakan pelumas berkualitas tinggi, hanya rantai Anda dapat menggunakan setidaknya 5000 kilometer.

Untuk mengejar keuntungan marjinal, masyarakat telah mengembangkan rantai minyak yang berbeda. Rantai yang dirawat dengan baik dapat memiliki masa pakai lebih dari 10.000 kilometer, sementara komponen lainnya jauh melampaui kategori ini. Jika Anda merasa beban rantai kasar atau kering saat berkendara, maka perlu dilumasi sesegera mungkin. Biasanya minyak rantai dibagi menjadi jenis lilin (kering) dan jenis minyak (jenis basah). Secara umum, minyak rantai jenis lilin tidak mudah ternoda dan cocok untuk dikeringkan. lingkungan, mengurangi keausan rantai; oli rantai berminyak cocok untuk lingkungan basah, dengan daya rekat lebih kuat, tetapi mudah kotor.

Memeriksa keausan dan ketegangan rantai tepat waktu adalah poin penting lainnya untuk melindungi sistem transmisi. Sebelum rantai Anda aus dan menjadi lebih panjang, Anda harus menggantinya tepat waktu, agar tidak mempercepat keausan flywheel dan cakram, atau putus dan menyebabkan kerusakan yang tidak terduga. Penggaris rantai biasanya diperlukan untuk memastikan apakah rantai telah diregangkan. Beberapa merek rantai dilengkapi dengan penggaris rantai, yang harus segera diganti jika rantai melebihi garis peringatan regangan.

Menerapkan pemeliharaan preventif

Drivetrain hanyalah salah satu bagian dari sepeda, hal lain seperti braket bawah, headset, hub, dll. juga dapat dilakukan pembersihan dan pemeliharaan preventif. Pembersihan dan pelumasan sederhana pada area yang sering diabaikan ini, menghilangkan akumulasi pasir dan mencegah korosi, juga akan sangat meningkatkan masa pakai.

Selain itu, jika mobil Anda memiliki bagian yang bergerak seperti shock atau tiang penetes, debu halus dapat terperangkap di bawah segel dan secara bertahap merusak permukaan bagian teleskopik tersebut. Biasanya pemasok menyarankan agar suku cadang serupa diservis setelah 50 atau 100 jam penggunaan, dan jika Anda tidak dapat mengingat kapan terakhir kali diservis, sudah pasti saatnya untuk melakukan servis.

Pemeriksaan bantalan rem dan bantalan

Baik Anda menggunakan rem cakram atau rem pelek, permukaan pengereman akan aus seiring berjalannya waktu, namun melakukan tindakan pencegahan dapat sangat membantu dalam meningkatkan umur komponen. Untuk rem pelek, tindakan ini bisa dilakukan semudah membersihkan pelek dengan lap bersih dan menghilangkan sisa-sisa bantalan rem.

Untuk rem cakram, penyebab paling umum dari keausan dini adalah gesekan yang tidak rata yang disebabkan oleh pemasangan kaliper yang tidak tepat atau bantalan yang melengkung. Perlengkapan jalan rem cakram adalah salah satu suku cadang yang paling terkena dampak kekurangan rantai pasokan, dan penyesuaian pada rem dapat berdampak besar pada keausan dan kinerja pengereman. Biasanya, jika ketebalan bantalan kurang dari 1 mm, bantalan tersebut dapat diganti. Selain itu, jangan lupa bahwa disk pada akhirnya akan aus. Memeriksa bagian-bagian yang relevan tepat waktu dapat menemukan masalahnya sesegera mungkin.

Ketika suku cadang mencapai penggantinya, Anda menemukan bahwa produk dengan model yang sama sudah kehabisan stok. Saat ini, Anda perlu mencari produk kompatibel yang lebih canggih atau diturunkan versinya untuk menggantikannya. Ini juga merupakan kesempatan bagi Anda untuk mempelajari tentang kompatibilitas suku cadang yang Anda perlukan dan melihat apakah ada suku cadang kelas bawah atau kelas atas yang dapat diganti.

Misalnya, cincin rantai jalan raya adalah contoh klasiknya. Mulai dari 11 kecepatan, cincin rantai Shimano Ultegra dapat ditukar di hampir semua set engkol Shimano. Kaset dan rantai adalah contoh lain di mana pencocokan kecepatan dapat ditingkatkan atau diturunkan dengan aman, apa pun tingkatannya. Biasanya untuk drivetrainnya bisa dicampur part lain yang merknya sama dan kecepatannya sama, misalnya engkol 105 dengan chainring Dura-Ace. Atau pilih beberapa disk pihak ketiga.